專利權(quán)是一種專有權(quán)，它具有獨(dú)占的排他性、地域性、時(shí)間性。專利權(quán)人是以“公開(kāi)”換取“獨(dú)占”的權(quán)利，而專利的地域性、時(shí)間性，又限制了專利權(quán)人的獨(dú)占權(quán)。因此專利權(quán)人為了獲取最大限度的專利獨(dú)占權(quán)利，就必須在專利布局上下足功夫。
萬(wàn)里長(zhǎng)城式布局
“秦筑長(zhǎng)城比鐵牢，蕃戎不敢過(guò)臨洮。雖然萬(wàn)里連云際，爭(zhēng)及堯階三尺高。”
顧名思義，萬(wàn)里長(zhǎng)城式布局是指將實(shí)現(xiàn)某一技術(shù)目標(biāo)之所有規(guī)避設(shè)計(jì)方案全部申請(qǐng)專利，形成“萬(wàn)里長(zhǎng)城式”的系列專利布局模式，通過(guò)專利預(yù)警“烽火臺(tái)”，可以有效抵御競(jìng)爭(zhēng)者侵入自己的技術(shù)領(lǐng)地，不給競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行規(guī)避設(shè)計(jì)和尋找替代方案的任何空間。在圍繞某一個(gè)技術(shù)主題有多種不同的技術(shù)解決方案，每種方案都能夠達(dá)到類似的功能和效果時(shí)，就可以使用長(zhǎng)城式布局模式構(gòu)筑專利保護(hù)的屏障。
收費(fèi)站式布局
收費(fèi)站是指在高速公路上“設(shè)卡”，為了收取車輛通行費(fèi)而建設(shè)的交通設(shè)施。
采用收費(fèi)站模式進(jìn)行布局的企業(yè)必須對(duì)某特定技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新?tīng)顩r有比較全面、準(zhǔn)確的把握，特別是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者的創(chuàng)新能力有較多的了解和認(rèn)識(shí)，用“蛙跳策略” 跳過(guò)目前的研發(fā)階段，組織有創(chuàng)造力的研發(fā)人員將下一階段可能出現(xiàn)的新技術(shù)以非常寬的保護(hù)范圍進(jìn)行覆蓋，并針對(duì)這些技術(shù)搶先進(jìn)行專利布局，然后向高速公路的收費(fèi)站一樣“設(shè)卡收費(fèi)”。
例如，高通公司布局了CDMA 的基礎(chǔ)專利，使得無(wú)論是WCDMA、TD-SCDMA，還是CDMA2000 的3G 通信標(biāo)準(zhǔn)，都無(wú)法繞開(kāi)其基礎(chǔ)專利這一路障型專利。蘋果公司針對(duì)手機(jī)及電腦觸摸技術(shù)進(jìn)行專利布局，給競(jìng)爭(zhēng)者回避其設(shè)計(jì)設(shè)置了很大的障礙。
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